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簡要描述:
銅陵注塑廢氣處理價(jià)格 9月14日下午,省淡水水產(chǎn)研究所邀請福建省標(biāo)準(zhǔn)化研究院高級工程師林京老師開展文明禮儀和環(huán)保DIY公益講座,所相關(guān)干部職工、大院物業(yè)管理人員參加講座。此次講座分兩部分進(jìn)行,一是開展綠色生活文明禮儀公益講座,發(fā)出綠色生活文明禮儀倡議書,倡導(dǎo)對地球有禮貌,進(jìn)行垃圾分類,對可回收垃圾進(jìn)行再加工、廢棄材料再利用,做到垃圾減量化、資源化,做到環(huán)保零廢棄,使城市更美麗;二是進(jìn)行環(huán)保
品牌 | 其他品牌 | 加工定制 | 是 |
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處理濃度 | 1000mg/l | 啟燃溫度 | 800℃ |
處理風(fēng)量 | 100000m³/h | 適用領(lǐng)域 | 工業(yè)廢氣處理 |
銅陵注塑廢氣處理價(jià)格
9月14日下午,省淡水水產(chǎn)研究所邀請福建省標(biāo)準(zhǔn)化研究院高級工程師林京老師開展文明禮儀和環(huán)保DIY公益講座,所相關(guān)干部職工、大院物業(yè)管理人員參加講座。此次講座分兩部分進(jìn)行,一是開展綠色生活文明禮儀公益講座,發(fā)出綠色生活文明禮儀倡議書,倡導(dǎo)對地球有禮貌,進(jìn)行垃圾分類,對可回收垃圾進(jìn)行再加工、廢棄材料再利用,做到垃圾減量化、資源化,做到環(huán)保零廢棄,使城市更美麗;二是進(jìn)行環(huán)保DIY手工教學(xué),現(xiàn)場教導(dǎo)干部職工利用廢棄包裝紙,制作筆筒,變廢為寶。
工作原理
該系統(tǒng)工作過程主要?jiǎng)澐譃槿N狀態(tài)參數(shù)設(shè)定、燃燒運(yùn)行和燃燒停止。
1.參數(shù)設(shè)定狀態(tài)
此狀態(tài)為燃燒工作之前做好數(shù)據(jù)的準(zhǔn)備。可根據(jù)需要分別設(shè)定點(diǎn)火溫度和變頻器起動(dòng)時(shí)的頻率,控制風(fēng)機(jī)的風(fēng)量。點(diǎn)火溫度是為了保證點(diǎn)火過程的可靠性。起動(dòng)頻率保證催化燃燒器在剛點(diǎn)燃時(shí)的有焰燃燒,這時(shí)的燃燒比不易太低,風(fēng)量不能過大。
2.燃燒運(yùn)行狀態(tài)
(1)燃燒起動(dòng)過程
當(dāng)控制系統(tǒng)在待命的狀態(tài)下,接到輸入的起動(dòng)命令,將進(jìn)入燃燒運(yùn)行狀態(tài),首先是控制系統(tǒng)進(jìn)行自檢,之后進(jìn)行前吹掃,變頻器輸出信號(hào)控制風(fēng)機(jī)的旋轉(zhuǎn),空氣風(fēng)量由低速漸變?yōu)楦咚僭僦饾u變?yōu)榈退伲迈r空氣風(fēng)吹過燃燒爐盤,以保證爐內(nèi)沒有殘留燃?xì)獾拇嬖冢WC點(diǎn)火過程的安全可靠。具體操作是變頻器先起動(dòng),PLc模擬輸出信號(hào)使變頻器頻率從起動(dòng)設(shè)定頻率開始上升,達(dá)到一定頻率后保持一定時(shí)間后再下降,完成起動(dòng)前的吹掃。之后,發(fā)出點(diǎn)火信號(hào),高壓點(diǎn)火器工作,同時(shí)打開點(diǎn)火管道的閥門,小火點(diǎn)燃。通過紫外線傳感器的檢測到期小火點(diǎn)燃后,打開主燃?xì)忾y門。這時(shí)催化燃燒爐盤進(jìn)行有焰燃燒,直到檢測溫度信號(hào)達(dá)到設(shè)定的點(diǎn)火關(guān)閉溫度,點(diǎn)火閥門關(guān)閉,完成點(diǎn)火過程,進(jìn)入到燃燒調(diào)節(jié)階段。
(2)燃空比的調(diào)定
有文獻(xiàn)表明,催化燃燒時(shí)的“燃?xì)?空氣比值"范圍一般在4%~11%之間;在一定的燃燒條件之下,燃/空比為6%時(shí),天然氣就能實(shí)現(xiàn)較好的催化燃燒效果,燃燒系統(tǒng)就可以得到大的熱效率,同時(shí)又能取得較好的排放效果。
本系統(tǒng)的燃?xì)庖豢諝獗鹊恼{(diào)節(jié)是通過零壓閥實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)改變風(fēng)機(jī)的空氣風(fēng)量時(shí),燃/空比也能隨之被改變,以達(dá)到催化燃燒器燃燒工作的要求。在起動(dòng)時(shí)只要調(diào)節(jié)輸出變頻器的頻率就能達(dá)到點(diǎn)火時(shí)要求的從有焰燃燒到催化燃燒的燃/空比的變化。
(3)燃燒溫度調(diào)節(jié)
銅陵注塑廢氣處理價(jià)格
能量轉(zhuǎn)換率高、噪音小、低排放……新能源汽車眼下正成為時(shí)髦交通工具的代名詞。目前,中國已經(jīng)成為世界上大的新能源汽車市場,超過一半的新能源汽車在我國生產(chǎn)銷售。當(dāng)以純電動(dòng)汽車為代表的新能源汽車不斷為城市生活注入低碳元素的時(shí)候,一臺(tái)既符合節(jié)能減排政策,又受市場歡迎的新能源汽車離普通家庭還有多遠(yuǎn)?對“油芯"時(shí)代說“再見"“感覺很安靜,很平穩(wěn),沒有燃油公交車發(fā)動(dòng)時(shí)的那種轟轟聲,也沒有換擋時(shí)的顛簸感,很特別。
燃燒器溫度調(diào)節(jié)可以通過文本顯示器的鍵盤輸入,改變變頻器的輸出頻率,調(diào)節(jié)適當(dāng)?shù)娘L(fēng)量。當(dāng)風(fēng)量增大,燃燒溫度超過設(shè)定值,則PLc控制變頻器降低輸出頻率,減少出風(fēng)量來穩(wěn)定燃燒器的溫度。若變頻器輸出頻率低于設(shè)定值(風(fēng)機(jī)出風(fēng)量頻率,設(shè)為5 Hz),而出風(fēng)量仍高于設(shè)定值時(shí),PLc開始計(jì)時(shí),若在一定時(shí)間內(nèi),降低到設(shè)定值,PLc放棄計(jì)時(shí),繼續(xù)變頻調(diào)速運(yùn)行;若在一定時(shí)間內(nèi)溫度仍高于設(shè)定,PLc將繼續(xù)調(diào)節(jié),直至達(dá)到設(shè)定值。由PLc經(jīng)PID運(yùn)算后控制變頻器的頻率輸出;如溫度不夠,則頻率上升,延時(shí)保持一定時(shí)間。反之亦然。
3.燃燒停止?fàn)顟B(tài)
燃燒器的停止是在接受到文本顯示器發(fā)來的停止命令,首先將主燃?xì)忾y關(guān)斷,然后,系統(tǒng)進(jìn)行后吹掃,進(jìn)行驅(qū)散殘余燃?xì)猓θ紵P進(jìn)行強(qiáng)制風(fēng)冷降溫。經(jīng)過一段時(shí)間之后,關(guān)閉風(fēng)機(jī),變頻器停止工作,完成燃燒器停機(jī)過程。
分解氧化裝置
原理說明
將有機(jī)廢氣直接引入催化燃燒裝置,在開始階段需通過電加熱器將其溫度升高至反應(yīng)需要的溫度,廢氣在催化催化劑作用發(fā)生氧化放熱反應(yīng)生成無害的H2O和CO2,分解后釋放出的熱量通過熱交換器加熱進(jìn)入催化床的有機(jī)廢氣,當(dāng)有機(jī)廢氣的濃度達(dá)到一定的濃度時(shí),放熱和熱交換所需要熱量達(dá)到平衡,無需電加熱,通過自身平衡處理掉高濃度有機(jī)廢氣。上述過程可通過PLC系統(tǒng)控制柜全自動(dòng)操作[5]。
催化分解法已成為凈化高濃度有機(jī)廢氣的有效手段,特別適宜治理噴涂、油墨印刷等在烘干過程中排出的高濃度有機(jī)廢氣。因烘干廢氣溫度和有機(jī)物濃度都較高,對分解反應(yīng)及熱量回收有利,減少設(shè)備運(yùn)行及投資費(fèi)用。
設(shè)備特點(diǎn)
1.適合處理高溫、高濃度、連續(xù)性產(chǎn)生的有機(jī)廢氣
2.不產(chǎn)生二次污染,設(shè)備投資及運(yùn)行費(fèi)用低;
3.催化低溫分解,預(yù)熱時(shí)間短,能耗低,催化劑使用壽命長,催化分解凈化率高達(dá)97%以上;
4.設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定,可靠,活動(dòng)件少,檢修系統(tǒng)配備完善,操作維修方便;
5.整個(gè)運(yùn)行過程中實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化PLC控制,方便,可靠;
6.系統(tǒng)安全設(shè)施完善,配有阻火器,泄爆口,運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)的異常情況將報(bào)警并自動(dòng)停機(jī)。
催化燃燒裝置
有機(jī)氣體催化裝置目前第六代產(chǎn)品已被國內(nèi)外用戶廣泛地使用,取得了顯著的環(huán)境效益、經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。該產(chǎn)品采用了IEC—439標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。該產(chǎn)品以優(yōu)良的性能、可靠的質(zhì)量,獲得了眾多的殊榮,深受新老用戶的*好評 。
有機(jī)氣體催化裝置目前第六代產(chǎn)品已被國內(nèi)外用戶廣泛地使用,取得了顯著的環(huán)境效益、經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。該產(chǎn)品采用了IEC—439標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。該產(chǎn)品以優(yōu)良的性能、可靠的質(zhì)量,獲得了眾多的殊榮,深受新老用戶的*好評[6]。有機(jī)氣體催化裝置目前第六代產(chǎn)品已被國內(nèi)外用戶廣泛地使用,取得了顯著的環(huán)境效益、經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。該產(chǎn)品采用了IEC—439標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。該產(chǎn)品以優(yōu)良的性能、可靠的質(zhì)量,獲得了眾多的殊榮,深受新老用戶的*好評[6]。
產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
設(shè)計(jì)*,布局合理、被廣大用戶和專家總結(jié)出以下特點(diǎn):
1 .操作方便:設(shè)備工作時(shí),實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。
2 .能耗低:設(shè)備啟動(dòng),僅需15~30分鐘升溫至起燃溫度,耗能僅為風(fēng)機(jī)功率,濃度較低時(shí)自動(dòng)補(bǔ)償。
3 .安全可靠:設(shè)備配有阻火除塵系統(tǒng)、防爆泄壓系統(tǒng)、超溫報(bào)警系統(tǒng)及先進(jìn)自控系統(tǒng)。
4 .阻力小,凈化率高:采用當(dāng)今先進(jìn)的貴金屬鈀、鉑浸漬的蜂窩狀陶瓷載體催化劑,比表面積大。
5 .余熱可回用:余熱可返回烘道,降低原烘道中消耗功率;也可作其它方面的熱源。
6 .占地面積?。簝H為同行業(yè)同類產(chǎn)品的70%~80%,且設(shè)備基礎(chǔ)無特殊要求。
7 .使用壽命長:催化劑一般8000小時(shí)更換,并且載體可再生。
銅陵注塑廢氣處理價(jià)格
設(shè)備應(yīng)用范圍
1.可用于有機(jī)溶劑的凈化處理(苯、醇、酮、醛、酯、酚、醚、烷等混合有機(jī)廢氣)。
2.適用于電線、電纜、漆包線、機(jī)械、電機(jī)、化工、儀表、汽車、自行車、摩托車、發(fā)動(dòng)機(jī)、磁帶、塑料、家用電器等行業(yè)的有機(jī)廢氣凈化。
3.可用于各種烘道、印鐵制罐、表面噴涂、印刷油墨、電機(jī)絕緣處理、皮鞋粘膠等烘干流水線,凈化各工序產(chǎn)生的有機(jī)廢氣。
工藝流程
本裝置是利用催化劑做中間體,使有機(jī)氣體在較低的溫度下,變無害的水和二氧化碳。
選型及注意
1.廢氣成分中,不含下列物質(zhì):
有高粘性的油脂類。
磷、鉍、砷、銻、汞、鉛、錫。
高濃度的粉塵
2.設(shè)備選型時(shí),請注明廢氣成份、濃度及出口溫度。
3.設(shè)備安裝場所無腐蝕性氣體,并有良好的防雨措施。
4.設(shè)備所需電源為:三相交流380V,頻率50Hz。
不安全因素
在工業(yè)生產(chǎn)中,有大量的含苯類、醇類、酮類等有機(jī)廢氣散發(fā)。危害工人的健康并污染環(huán)境。80年代以來,催化燃燒裝置作為一種治理有機(jī)廢氣污染的手段,在我國取得了相當(dāng)大的成效。但是,在催化燃燒裝置的設(shè)計(jì)、加工、應(yīng)用過程中,還存在一些潛在的不安全因素。在北京、上海、沈陽等地就曾出現(xiàn)過因安全措施不得力而發(fā)生起火、爆炸的事故。因此,應(yīng)用催化燃燒裝置的安全問題應(yīng)引起足夠的重視。
事故隱患,重時(shí)裝置將發(fā)生火災(zāi)和爆炸。為此,國家應(yīng)統(tǒng)一制定關(guān)于催化燃燒治理有機(jī)廢氣的濃度控制標(biāo)準(zhǔn)或設(shè)計(jì)規(guī)范。除上述因素外,從技術(shù)角度考慮,以下幾點(diǎn)不安全因素也值得注意:
一、有機(jī)氣體的爆炸下限與溫度有關(guān)。
通常,溫度愈高,反應(yīng)速度愈快,爆炸極限范圍愈大。當(dāng)進(jìn)入催化燃燒裝置的有機(jī)廢氣濃度過大時(shí),催化燃燒裝置的溫度將會(huì)升高,加之自前國產(chǎn)催化燃燒裝置均未設(shè)置廢氣濃度檢測和控制設(shè)備,而溫度升高后的有機(jī)廢氣的爆炸下限值將比手冊給出的值要小,再加上裝置中有機(jī)廢氣成分混合的不均勻性,在局部區(qū)域可能超過高溫條件下廢氣的真實(shí)爆炸下限,則有爆炸的危險(xiǎn)。
二、一般來講,大多數(shù)有機(jī)廢氣中的有機(jī)成份在同樣爆炸下限濃度下,所含的燃燒熱值可視為相同值,每1%的爆炸下限值約含熱值18.68千焦/牛·米勺如果*燃燒,即熱值全部用于使廢氣本身升溫,則1%的爆炸下限值的廢氣燃燒可使廢氣升溫15.3℃;當(dāng)廢氣濃度達(dá)到25%的爆炸下限值時(shí),可使廢氣本身溫度升高。[7]
銅陵注塑廢氣處理價(jià)格在新能源汽車領(lǐng)域,中國自主品牌車企唱“獨(dú)角戲"的時(shí)代眼看就將結(jié)束。繼大眾江淮、福特眾泰之后,8月29日,今年剛剛躍升為大銷量車企的雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟發(fā)布聲明,稱其已與東風(fēng)汽車集團(tuán)簽訂協(xié)議,將與東風(fēng)汽車設(shè)立新的合資公司,共同在華研發(fā)生產(chǎn)電動(dòng)汽車。雷諾日產(chǎn)在聲明中指出,新合資公司名為易捷特新能源汽車有限公司(eGT),將聚攏各合資方的核心競爭力,充分利用雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟在電動(dòng)車領(lǐng)域的,以及東風(fēng)汽車在新能源領(lǐng)域的資源,滿足中國市場的預(yù)期。
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